航海王第4季兩樣情！長榮謹慎樂觀陽明不容樂觀反映兩種經營哲學 全球貨櫃航運市場進入2025年下半年後，原本寄望旺季帶動運量回升，卻出現「旺季不旺」的現象，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續下跌，顯示市場需求不足與供給增加的壓力。 https://money.udn.com/money/story/5612/9049388?fbclid=IwdGRjcANQlTxjbGNrA1CUlWV4dG4DYWVtAjExAAEeizP3uAfOMUiYy6cl_dmr_Pc7Sl7L_axdPlC40pB3728SYJdsgxOXKdOu5vU_aem_oHKww9uJLkYkomVgUvkQAw
貨櫃3雄Q4淡季不淡！長榮、陽明、萬海目標價1次看 貨櫃3雄Q4淡季不淡！長榮、陽明、萬海目標價1次看 官股挺他：毛利率超車老大哥 儘管受大陸十一長假影響，出貨量較9月放緩，但受惠傳統旺季、運價維持高檔及貨量回升，貨櫃3雄10月營收表現優預期，合計營收達980.88億元，年增幅全數突破8成，最高來到1.2倍之多。 #貨櫃3雄#長榮#陽明#萬海 - 圖：法人看好貨櫃3雄第4季營運支撐強勁，獲利有望持續年增。（圖：Shutterstock／達志）https://wantrich.chinatimes.com/news/20261115900001-420101?from=wantrich&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=picrss&fbclid=IwdGRjcAVmhfhjbGNrBWaF0GV4dG4DYWVtAjExAHBkb2YBc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEf9vpADEHp5iQfIWsGVnoSB3bItQ0SsjCY4TLrKC29CHJo5MjAYAuOjyF0XBk_aem_f53Cta34HDDr2krY28sj3g
全球鬧塞港 國際運價高檔有撐 貨櫃三雄吃補獲利向上 全球塞港效應延續至第4季，亞洲主要港口作業瓶頸未解，船舶周轉時間拉長，持續壓縮市場有效運力。即使11月進入傳統淡季，貨櫃運價仍有高檔支撐。法人看好，長榮、陽明 、萬海等貨櫃三雄第4季獲利仍可正面期待。 https://money.udn.com/money/story/10871/9865608?utm_source=facebook&utm_medium=ednmoney&utm_campaign=fanpage_post&fbclid=IwdGRjcAVd8bRjbGNrBV3xmGV4dG4DYWVtAzEwMABwZG9mAXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABH4srtVMQ_Nyt33Lfxl-OnyhYefeykbUQRflpAtCq4X3zX9_zLgHCr2ZKxjRK_aem_R5r3drB17SyUdYSEJ8nLvw
貨櫃業兩變數牽動運價 恐影響三雄船舶調度 全球貨櫃航運11月面臨兩大變數，長榮、陽明有望規劃逐步復航紅海；另外，歐洲及地中海港口工會傳出10月30日發動跨國罷工，恐引發塞港連鎖效應。兩股力量相互拉扯，牽動長榮、陽明、萬海三雄船舶調度及運價走勢。 https://money.udn.com/money/story/5612/9845802?utm_source=facebook&utm_medium=ednmoney&utm_campaign=fanpage_post&fbclid=IwdGRjcAVQvStjbGNrBVC9DWV4dG4DYWVtAjExAHBkb2YBc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEfA9laE-v-1Odvf1Syz2ZfR0UuYPXlp7az2SeEJO7x0J3Iseo1SllvL6lidq4_aem_gxl3yoEKDV6j9PB2RL-eoA
麥哲倫海峽運量飆7成！大船小船運價嗨起來 法人目標價1次看 麥哲倫海峽運量飆7成！大船小船運價嗨起來 長榮、陽明、萬海、慧洋、裕民...5檔海運股 法人目標價1次看 巴拿馬運河受乾旱影響限制通行，促使船舶改道麥哲倫海峽，8、9月通行運量年增逾7成。法人分析，巴拿馬運河身兼美亞兩大洲的重要航道，又是穀物出口咽喉，隨有效運力減少，對貨櫃與散裝運價同步形成支撐，給予等5家海運股買進評等，目標價以長榮(2603)280元最高，百元以上則有萬海(2615)、慧洋-KY(2637)等2家。 #巴拿馬運河 圖：法人喊買長榮等5檔海運股，其中以長榮目標價280元最高。(圖/長榮提供) https://wantrich.chinatimes.com/news/20261012900002-420101?from=wantrich&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=picrss&fbclid=IwdGRjcAU49UBjbGNrBTj1PWV4dG4DYWVtAjExAHBkb2YBc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEer0M1815VM8IOGabh6_wZ5bM_KHMJVAreh9l64SZHkztllE6-gWaDc4U6Ow4_aem_qz3YNHmnoONi5YcNeBE-_A
貨櫃三雄營收 年月雙增 同聲看好市場需求仍正向 貨櫃航運旺季效應持續發酵，貨櫃三雄長榮 （2603）、陽明、萬海9月營收同步繳出年、月雙增成績，其中，萬海年增近一倍、表現最強；長榮單月營收逼近500億元，同寫佳績。 https://money.udn.com/money/story/5612/9804007?utm_source=facebook&utm_medium=ednmoney&utm_campaign=fanpage_post&fbclid=IwdGRjcAU1lTtjbGNrBTWVGGV4dG4DYWVtAzEwMABwZG9mAXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHsJll6mt_tt2V8XpWOkni4WayvgGwOkfesGvkxa47mL5YDNQLY7t9oLUtHuc_aem_7HG-NVU6rAO4Q5Z8JWIrDA
SCFI運價指數止跌回穩！3因素節後需求回溫力道優於往年 上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）在中國十一長假後開紅盤，今（9）日微漲至3,664.11點，終止連二周跌勢回穩... #長榮#陽明#萬海 https://www.ctee.com.tw/news/20261009700657-430503?fbclid=IwVERDUAU1lEZleHRuA2FlbQIxMABwZG9mAXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHtDAAF3o7zTOW4iETqdDxUvDE5DYULkRmG4OF5B0L3gdVCJrKKfC72okfIZT_aem_PY9fxV102MhjE09gxqUH1g
中國十一長假碰上嚴查高運價 SCFI連二跌、美線運價高檔 中國十一長假效應加上官方嚴查高運價，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）今日小跌24.32點至3,662.3點，跌幅0.66％、連二跌，美國線小漲0.3％～1.54％維持高檔，歐地線續跌3.7％～4.76％。 #長榮#陽明#萬海 #SCFI #運價 https://www.ctee.com.tw/news/20260930701893-430503?fbclid=IwVERDUAUp74xleHRuA2FlbQIxMABwZG9mAXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHhMiNHCn6VcXZzdvBgQhAFmurvDoR6Cu6I3VL0xyglDAirnfaoFscFCc7Tkx_aem_nANSJCIkn4iPnIJ9ebcVLg
運費暴漲201％ 油輪日租金飆破百萬 美銀示警通膨、獲利雙殺 全球海運成本再度急遽攀升，海運費暴漲201%，逼近2021年貨櫃短缺危機期間約250%的歷史高峰；與此同時，美國柴油價格逼近每加侖6.50美元，VLCC（超大型油輪）日租金更衝破124萬美元。美國銀行零售業分析師Lorraine Hutchinson警告，雖然多數企業春季已鎖定運輸合約價格，但使用現貨運價的企業正面臨更大成本壓力，若高運價延續，甚至可能成為2027年合約談判的潛在逆風。 #長榮#陽明#萬海#慧洋KY#裕民 https://www.ctee.com.tw/news/20260921701304-430702
