美中港口互收費用!可能推升運價🚢📈💰💰💰 期待長榮海運明天能夠萬綠叢中一點紅📈📈📈 這樣子才是真正的反應長榮海運本身的價值吧!💰💰💰 好吧!晚上與三五好友先喝酒慶祝吧🥃🎉🎉🎉 【大家放輕鬆!股票不是買來擔心?而是期待價格浮現出本身價值而開心】 文中報導說: 大陸交通部10日宣布,14日起對美國船舶收取船舶特別港務費,反制對陸船收取港口費後,當天便有數艘運送原油至大陸港口的暫定航次被取消,油輪運價大漲。運載煤炭與鐵礦砂的散裝貨船運價同步上漲。 據彭博估算,陸方這次額外的收費為每公噸人民幣400元起,這表示每艘超大型油輪每次靠港將額外負擔約620萬美元的成本。 Fearnley Securities分析師迪布瓦(Fredrik Dybwad)在報告中指出:「目前影響已相當明顯。由於金額龐大,勢必造成市場運作效率下降,並推升運價。」 長榮加油哦!🚢📈💰💰💰【萬綠叢中一點紅算老蘇狂想曲嗎?】 祝2603長榮水手們拿好船票快樂出航!繼續向前挺進 買股票賺多賠少是王道!(只有神才會100%賺錢)。 買股票做好基本功.盈虧自負.每個人資金不同.閒錢不要借貸.才能安心 不管做多?做空?祝大伙都能夠順利操作股票.心想事成! 股海浮沈.只有20%才能勝出.願我們都是這20%的人.一起賺錢 買股票不是買來擔心的?而是期待價格浮現出本身價值而開心 (如果有錯?一定是我錯!你一定是對的!) 經濟日報 2025/10/12編譯劉忠勇/綜合外電 美中雙方互收港口費 海運掀巨浪 全球供應鏈添新變數 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報 https://share.google/rU8t3vtlPW2r89S76 美國總統川普10日宣布,考慮最早自11月1日起,對中國大陸進口貨品額外加徵高達100%關稅,不僅為全球供應鏈投下新變數,因美中港口互收港口費打亂布局的海運市場更雪上加霜。 依賴大陸製造的美國企業,恐面臨成本飆升和出貨延遲的壓力,並被迫緊急改變採購管道,轉向墨西哥、印度或東南亞尋找替代供應商。來自大陸的貨櫃海運占美國進口量約四成,一旦受阻,恐引發減班停航、船舶閒置,運價也將劇烈波動。 在川普放話前,貨櫃航運業者取消的美中航線班次已寫下疫情以來最高。芝加哥供應鏈資料平台project44發布「10月關稅報告」指出,本月從大陸前往美國的航次取消67個,反向航程取消71個,規模「已超越新冠肺炎疫情期間水準」,可見跨太平洋航線運量急速萎縮。 大陸交通部10日宣布,14日起對美國船舶收取船舶特別港務費,反制對陸船收取港口費後,當天便有數艘運送原油至大陸港口的暫定航次被取消,油輪運價大漲。運載煤炭與鐵礦砂的散裝貨船運價同步上漲。 據彭博估算,陸方這次額外的收費為每公噸人民幣400元起,這表示每艘超大型油輪每次靠港將額外負擔約620萬美元的成本。 Fearnley Securities分析師迪布瓦(Fredrik Dybwad)在報告中指出:「目前影響已相當明顯。由於金額龐大,勢必造成市場運作效率下降,並推升運價。」 貨運承攬業者表示,出口商和進口商面對關稅須主動因應。C.H. Robinson關務與法規資深總監畢威爾(Ben Bidwell)說:「無論這次的措施,還是幾周前依據第232條追加措施,很明顯關稅波動將成常態。」「當前環境對部分企業而言或許難預測,但與其被動因應,不如打造有韌性供應鏈。」鏈。」