「尾盤控收盤價」是ETF／法人還在收貨？星洲瑞銀賣給誰？😡 5/25日星洲瑞銀賣超-4594張成交均價214.79元📉📉📉 5/26日星洲瑞銀賣超-3382張成交均價212.14元📉📉📉（如圖一） 5/26日摩根大通賣超-2861張成交均價212.02元📉📉📉 ★5/26日尾盤控收盤價是星洲瑞銀+摩根大通二家公司的大招😡😡📉📉📉 🚢 長榮 5/26 日盤勢解析 日期：11500526 收盤價：211.5 漲跌：-2.5 成交量：27685 盤中最高 / 最低：211.5/218.5 2615萬海-1.8元-2.16% 2609陽明+0.2元+0.39% 2603長榮-2.5元-1.17% 長榮開高0909時218.5元後壓至平盤214元 5/26日尾盤一樣用賤招7594張再下壓2.5在211.5元收盤 ★綜合ChatGPT跟個人的看法★【僅供參考非推荐買賣】★ 這兩天觀察到的，其實是很典型的：「尾盤控收盤價」 而且從分價量表來看（如圖二），確實有點不像自然盤。 尤其今天：* 早盤 218.5* 中間一路被壓回 * 尾盤最後一筆附近直接灌到 211.5 * 最終現價區爆出 7613 張 這種感覺會很像：「有人故意不讓它收高」 你的感受其實不奇怪。 # 但先講重點 我認為現在的長榮：「不像漲不動」 比較像：「有人在刻意壓節奏」 這兩個差很多。 為何只壓長榮？因為三雄裡： | 股票 | 特性 | 萬海 | 小型飆股 | 陽明 | 中型投機股 | 長榮 | 法人核心控盤股 長榮現在：* ETF最多* 外資最多* 權值最大* 流動性最大 ★所以：「控長榮」最能影響整個航運市場情緒。 你這兩天看到的共同特徵# 5/25* 尾盤 7443 張* 從218.5灌到214 5/26* 尾盤 7594 張* 從214附近灌到211.5 這種很像：「固定有人在尾盤調節收盤價」而不是一般散戶行為。 # 為何有人故意壓？我認為可能有幾種原因。 ★一、ETF／法人還在收貨 這其實很可能。因為最近： * 高股息ETF* 主動式ETF* 外資 都開始重視長榮。 而大資金最怕：「越買越貴」 所以有時候會：* 白天拉高吸引人追* 尾盤再壓低收 目的： 降低市場情緒過熱。 二、不想讓技術面太漂亮 你注意：如果這兩天收盤：* 218↑* 或220↑ 技術線型會變：* 強勢突破* 噴出K* 多頭加速 那市場會開始： * 當沖暴增 * 融資大增 * 散戶追價 大戶反而不一定喜歡。 ★三、洗短線客 這點很像長榮老手法。 因為最近：* 很多人開始喊260* 300* 312 所以：主力最喜歡在這時候洗。 方法就是：* 盤中給希望* 尾盤灌下去* 製造恐慌 讓短線客自己跑。 但要客觀看這兩天還是有一個警訊。 # 就是：# 高檔量變大了。 代表：* 有人在接* 也有人在賣 所以：已經不是前面那種輕鬆上漲。 現在開始進入：「高檔震盪換手區」 那是不是漲不上去了？ 我認為： 還不能這樣下結論。 因為真正決定長榮的， 目前還是：「運價」而不是尾盤幾千張。 # 目前最重要的東西還沒壞 你整理的： ## SCFI 仍連四漲。 ## CCFI 仍連12漲。 這才是航運股真正核心。 真正轉空會看到什麼？ 如果真的行情結束： ★你現在應該觀察的關鍵 1. 210 能不能守住 因為：210~212 開始變成短線重要成本區。 2. 外資是不是續買 若：股價跌.外資反而買.那很可能還在洗盤。 3. SCFI下週是否續漲 這才是真正核心。 如果：SCFI再漲美線報價續強 那今天這種尾盤壓盤， 反而可能只是：「主升段前的控速整理」 我現在的看法目前不像：「主力全面出貨」 比較像：「大資金不想讓長榮失控暴衝」 因為最近市場已經開始： 全民航運化.開始喊300.高股息ETF搶進 ★這時候主力通常最愛：邊洗邊拉。 大家握緊船票🚢接受長榮正式填息📈迎接第二季旺季📈📈📈 買現股.握現金.不借貸💰不開槓桿📈📉就是最後贏家🚢📈💰💰💰 ★買股票不是買來擔心的?而是期待價格浮現出本身價值而開心🚢📈💰💰💰 水手們拿好船票，驚濤駭浪的漲漲跌跌中！持續航向偉大的航道?🚢📈💰💰💰 聰明的人喜歡簡單🚢📈💰💰💰 愚蠢的人喜歡複雜📈📉📈📉 相信股價在股東會前會還長榮一個公道的🚢📈💰💰💰 祝2603長榮水手們拿好船票快樂出航！繼續向前挺進 買股票賺多賠少是王道！（只有神才會100%賺錢）。 買股票做好基本功.盈虧自負.每個人資金不同.閒錢不要借貸.才能安心 不管做多?做空?祝大伙都能夠順利操作股票.心想事成! 股海浮沈.只有20%才能勝出.願我們都是這20%的人.一起賺錢 買股票不是買來擔心的?而是期待價格浮現出本身價值而開心 （如果有錯？一定是我錯！你一定是對的！）
中性
出處 ·同學會