劉揚偉董事長核心思維:分而治之、強中央,富地方與獨創的BOL 商周推出全新影音節目《MEGA TALK》,由集團執行長郭奕伶親自主持,這次對談的企業家,是全球電子代工龍頭、鴻海董事長劉揚偉 劉揚偉董事長接掌鴻海七年來,透過推動「3+3戰略」(電動車、數位健康、機器人與AI、半導體、新世代通訊)與「強中央、富地方」的組織轉型,成功從傳統手機代工轉型為平台服務公司。這場策略性轉變帶動公司營收與獲利創下新高,並將商業模式升級為CDMS(委託設計製造服務),促使公司市值與股價倍增,徹底翻轉了「成長到頂」的市場刻板印象。 在《商業周刊》專訪中展現亮眼戰績,2025年營收達8.1兆元,EPS達13.6元,打破智慧型手機飽和的看衰。核心策略從「代工」轉型為「平台(CDMS)」,以「3+3戰略」佈局新興產業,並透過「強中央,富地方」的組織變革,將鴻海轉型為「技術與平台密集」的科技巨頭。 並推動獨創的「BOL」模式建立當地生態系,帶領企業從代工帝國轉型為科技巨頭。這套轉型策略強調中央負責前瞻技術平台,地方深耕經營,並以「農耕戰略」讓全球資本協助在地化營運。 其中「BOL」模式(Build、Operate、Localize,建構、營運、在地化) 多數一般企業「學不來、也做不到」。一般企業出海,要嘛是純粹的外國直接投資(FDI),要嘛是政府主導的 BOT 模式(最後產權要還給當地政府)。 劉董在專訪中直言,這兩者都無法真正滿足現在各國追求「主權AI」或「主權電動車」的區域化製造經濟體需求。鴻海的 BOL 模式之所以「一般企業做不到」,主要卡在以下 3 大硬實力門檻: 1. 談判地位的「對等性」(一般企業分量不夠)大象才能共舞:BOL 核心是直接與當地的國家政府、國企或在地巨頭合資(例如鴻海在沙烏地阿拉伯、印度、法國的布局)。 主權級對話:一般企業出海只是去設廠落腳;鴻海則是用「幫你國家建立全新產業生態系」的姿態,直接與馬克宏或各國總理對談。這種談判分量,一般企業根本敲不開政府高層的大門。 2. 恐怖的「資本紀律」與「以大帶小」能力不賺錢的陣痛期:BOL 的 Localize(在地化)需要將利益分享給當地,前期需要極龐大的資金去建置(Build)與熬過營運(Operate)初期的虧損。 一般企業的現金流只要幾季不賺錢就會面臨倒閉危機。 供應鏈航空母艦:鴻海出海不是單打獨鬥,而是以「供應鏈老大哥」的身分以大帶小,把台灣大大小小的中小企業聚落一起打包帶過去。一般企業沒有這種號召供應鏈集體遷徙的影響力。 3. 超越常理的「技術平台密集度」、「分而治之」的底氣:要敢把營運與利潤跟當地分享(甚至釋出股權),前提是鴻海握有別人拿不走的核心技術平台(如 AI 伺服器的核心高價值零組件、電動車開放平台)。 無法被取代的底牌:即使當地工廠完全在地化,核心的「大腦」依舊由鴻海中央掌控。一般企業如果是做技術門檻低的代工,一旦採用 BOL 模式,很快就會被在地的合資夥伴學光技術、直接踢開。 這就是劉董在《商業周刊》專訪中所展現的轉型底氣。他把鴻海從「勞力密集」的代工廠,翻轉成「資本與技術平台密集」的科技造局者,這讓 BOL 成為鴻海專屬的「農耕戰略」,別人想學也模仿不來。 商周集團執行長郭奕伶稱鴻海為臺灣護國雙雄之一,其實我一直都這樣認為,鴻海在全世界都有插旗,鴻海才是真正世界的鴻海,這次我更了解BOL是什麼,這種模式可以省下不少投資的資金,劉董也承認不需要全部鴻海出錢,但讓我更佩服的是劉董的心胸和眼界,BOL真的不是一般中小企業能夠實行的。