大家好 我還在 1. 新興 營收終於公布 標準是 普通60~75分 不錯75~85分 很棒85~95分 驚豔95~100分 5.94億 我給93分很棒 這種營收大增 才像有獲利 終於有像有現貨油輪的股票 我常常在紙包子文章留言 新興許老闆就是看錯 把金雞母賣起漲點 才在後面亡羊補牢 買什麼長約成品輪 但那些沒什麼屁用 唯一有用的是 9月不維修繼續去載油 爛多久了 漲是應該的 明年1~2月左右 如果沒買新船 我就要賣1半以上 因為營收就上不去了 股價42才考慮賣 大壓力46.25(前高壓力) 中壓力43.5~44(法人換手賣壓) 小壓力39.2~40(近高) 支撐35.1(前低) 支撐34.2 2. 長榮 券賣2800張 借券賣連3天大增 共7200張 外資長榮能買的額度 還有很高 但是外資 明顯不急著買 因為基本面 萬海最好>長榮>陽明 今天看到 長榮+萬海 有部分內資主力分點買入 這對貨櫃來說是好事 只有外資唱獨角戲是沒用的 外資是造市者(莊家) 明天長榮 先看換手壓力 大壓力285(法人換手賣壓二) 中壓力261~263(法人換手賣壓) 中支撐249(布林) 大支撐238~240 陽明 外資持續大買 也不敢借券賣 投信大買4千張 通常投信一買 就會一直買 不用管今天是長榮強 還是萬海陽明強 中壓力70.5(前高+換手賣壓2) 小壓力67.3(近高) 大支撐64.3(換手賣壓) 中支撐60.5~61 大支撐58 萬海 外資持股已經48% 很接近50%上限 今天漲停被撬開 絕對不是基本面問題 第一 資金還沒完全關注航運 第二 國外海運剛突破一點點 第三 海運是旺到明年Q1 (漲勢還很久) 慢慢漲 漲多跌少 底部不斷墊高 這是最穩的走法 也代表行情走最遠 我海運只要減碼 我一定會講 賣多少 賣在什麼點位 為什麼賣 什麼時候考慮買回來 寫文章60分鐘 作圖片28分鐘 最近想上船的 "買綠不買紅" "分批布局" 跌多 你要站在買方 這樣就能穩健布局 獲利放大 只要基本面對了 股價被低估了 買下去就對了 10/1(四)預估 10月份攻擊小波段 陽明58.8->73(漲24%) 萬海112.5->139(漲24%) 長榮238->274(漲15%) 新興35.4->41.5(漲17%) 我不專業預估 今年可能達標 萬海160~200 陽明82~105 長榮270~350 新興45~60(6月時預估)(只有2艘VLCC) 布蘭特原油期貨130~160 謝謝大家 順心平安