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早安 聊聊其他個股 神達 受惠於AI伺服器和網通機櫃出貨動能強勁，9月營收創下歷史新高，年增率高達90%。主要來自Tier2雲端客戶的需求拉動⋯ 法人機構： 普遍看好神達在AI伺服器領域的發展，預期毛利率和獲利率將同步提升。 技術面與籌碼面分析： 技術面顯示～ 神達股價已站穩季線和月線之上，均線呈現多頭排列，日KD指標呈現黃金交叉，RSI指標也持續向上，顯示短線動能強勁。 籌碼方面： 外資近期雖有獲利了結跡象，但主要分點近五日買超回溫，且官股持續加碼，顯示市場多方力量仍然存在，有利於股價維持強勢。 AI伺服器需求爆發對神達的影響： 積極投入AI伺服器和雲端機櫃領域，產品線涵蓋NVIDIA、AMD和Intel等平台。 受益於AI伺服器需求的爆發，神達的營收和獲利前景看好，技術面也呈現多頭格局。若短期內成交量能持續增強，股價有機會再創新高。 上：95.5（月線） 下：88 中美晶 2025年第三季獲利回升至10.48億元、每股盈餘1.71元，為近1年高。 惟前三季稅後淨利25.01億元、每股盈餘4.07元，為近6年同期低。 展望後市～～ 將以再生能源與半導體雙引擎為成長主軸，發揮集團綜效加速全球布局與技術升級。 憑藉深厚的產業基礎與前瞻眼光，持續開創新動能，穩健推動集團邁向長期成長與價值提升。 上：107 下：97不破 目前量能不足，大都在97～106盤走 可繼續觀察未來的營收獲利，向上的機率仍高。 長榮 近期較弱勢的貨櫃三雄以及航空三雄也呈現反彈，航運股全面上揚，短期多方勝出。 上：183.5（月線） 下：178.5～175不破 目前都在178～18 5盤走 接下來的旺季，可以觀察營收是否如以往報價上漲，量出突破的機率仍為機率高 群益證券 3季財報，單季合併營收為54.93億元，年成長15.84%，營業利益16.43億元，稅後淨利(母公司) 20.4億元，年成長63.78%，每股稅後盈餘為0.94元，營收及獲利均創歷年同期新高。 上：26 下：24 事欣科 美國本土供應鏈概念股，主要生產廠房座落在加州與內華達州，此外就是墨西哥廠區，在川普高喊美國製造的趨勢下受惠極深，加上透過長年發展的航太科技技術，掌握低軌衛星與無人機商機，陸續打入SpaceX與波音供應鏈，今年展現強勁的轉機力道，即便第二季有匯率衝擊財報仍優，第三季EPS 0.5元，前三季EPS 1.14元創高，第四季業績持續向上，預估單季營收可望突破9億元大關，創6季新高，獲利續增。 上：52.6 下：46 祝福🙏大家 今天操作順利 資訊看法僅供參考，無任何買賣建議

早安 聊聊個股 長榮 航運股雖受累BDI指數挫至2周低點，惟APEC習川會後，中美談判若朝向樂觀，中美遞延的貨量將會重啟，將支撐運價續揚。 目前均線都為提高，趨勢已偏上 上：194 下：182.5（月線） 事欣科 航太及博弈訂單出貨增加，配合波音無人機訂單如期增溫所致。因此亦推升第三季合併營收來到8.8億元，與去年同期相當，較上季則成長12.68%。 法人指出，事欣科為美國製造概念股，不受關稅影響，加上供應鏈將陸續加大在美國的投資力度，事欣科有感客戶拉貨力道增溫及客戶產能詢問度增加，有利事欣科未來接單。 法人預期，受惠客戶拉貨力道增溫及時序進入產業旺季，後續營收維持逐月、逐季增溫趨勢應不變，單月營收仍有機會再創新高，營運可望持穩向上。另外，事欣科執行策略挑單及成本管控，維持並提升穩定的獲利節奏，估計事欣科今年營運獲利展望樂觀 上：56.8 下：42.5 南亞 因電子材料穩健推進，轉投資南亞科DRAM行情看漲。 　第三季EPS達0.41元，為近八季新高；前三季每股純損0.05元。 伴隨電子材料營運持穩、新產品認證出貨助力，加上轉投資南電、南亞科獲利升溫，第四季獲利動能看俏。 上：44.85 下：41.45～41 大同 為台灣同時擁有變壓器、配電盤、GIS設計製造能力的廠家，是一站式整合服務商，提供傳統電力、再生能源變電站統包工程服務。其變壓器是廠房、AI運算中心、再生能源案場中最重要的電力核心設備，大同高效節能非晶質變壓器待機時能減少75%耗能，碳排放比傳統變壓器低30-40%，可顯著降低運營成本，提升整體營運效率。 OpenAI、Google、微軟同聲疾呼AI浪潮下，電力已不夠用，須尋求更多新電力來源。 OpenAI高喊在AI時代下，「電力就是新石油」，更是打造AI基建的關鍵策略性資產，建議美國政府每年應新增100GW(10億瓦)發電規模。 OpenAI等巨頭示警電力不夠用，意味AI時代下，電力已成為「稀有財」，大廠間搶電大戰火熱開打，全球主要國家新一波電力基建勢在必行。 台廠中，東元、大同、華城、士電等都在電力建設相關領域著墨多年，順勢大咬全球電力大基建商機。 目前跌至近35低點，K D：16 具反彈機率高 以前操作經驗，均在35～41.5游移 可區間參考 上：38(月線） 下：35不破 我不一定對，純屬參考交流 以您操作的順手安心為主 祝大家今天操作順利 規劃操作僅供參考，無任何買賣建議

早安 聊聊個股 長榮 運價指數連3漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於25日出爐 指數上漲93.14點至1403.46點，週漲幅7.1% 四大航線都上漲： 其中美西線漲幅逾一成，重返2000美元以上；美東線重返3000美元以上。 根據最新一期出爐： 運價其中遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,246美元，較前一期上漲101美元，週漲幅8.82% 遠東到地中海運價： 每TEU(20呎櫃)達1,764美元，較前一期上漲151美元，週漲幅9.36% 遠東到美西運價： 每FEU(40呎櫃)達2,153美元，較前一期上漲217美元，漲幅達11.21% 遠東到美東運價每FEU(40呎櫃)達3,032美元，較前一期上漲179美元，漲幅6.27%。 近洋線方面： 遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週上漲17美元，漲幅3.78% 遠東到日本關西、遠東到日本關東及遠東到韓國每TEU(20呎櫃)都與前一週持平。 上：194 下：180 目前所有均線在181.5～187.5盤整 南亞 電子材料佔營收比重已達6成，涵蓋環氧樹酯、玻纖布、銅箔、銅箔基板(CCL)與載板等，並積極往低損耗的高階規格邁進 其中～～ 玻纖布在Low-DK1、Dk2規格已具量產能力，並進入Low-DK3開發階段 銅箔近期成功開發HVLP3規格，並將朝向HVLP4規格開發，至於CCL主力規格為M4~M8，M9產品在認證階段 同時持續朝向～～ M10規格開發；隨著高階規格產品持續成長，有助於南亞電子材料事業結構優化，2026年獲利表現可期。 至於塑膠加工產品： 獲利維持穩健，聚酯、化工產品則仍有虧損壓力 法人推估： 南亞今年營運有望轉盈，明年本業受惠電子材料增長，可望持續增溫 此外： 轉投資南電(8046；持股66.97%)、 南亞科(2408；持股29.28%) 明年獲利有望較今年明顯增長，推升明年整體營運動能往上。 上：47.5 下：41 有量有價有題材，個人判斷過47.5的機率頗高 中美晶 已走出最差的情況 目前緩步向上機率高 上：136 下：121.5（月線） 文末 大盤持續上漲📈，風險管理要更高 預留金的防備需有，回測擇強進場 我不一定對，只是交流分享 以您投資安心為原則 祝大家 今天操作順利 規劃操作僅供參考，無任何買賣建議

早安 聊聊個股 南亞科 屢創新高 超級強勢股～ 我只看回檔的支撐位置，目前來看102到104  三大法人連續站在買方 神達 目前在91到90月線附近 目前看起來支撐力道，頗為強勁 最低看季線88  但是目前個人對神達的看法一樣沒變 持續看好，所以有到季線我會站在買方 但我不一定對 如果您抱著不安心😰就要把停損設好，最壞的狀況破了季線88就有轉弱的趨向，那可能盤整期就會加長一點 那我本來就是要做一波A I的股票 所以有低檔，我都當成禮物🎁接受 威剛 回檔我會看月線169的支撐 昨天打到175及隨著南亞科往上拉 個人是記憶體的個股，如果有回檔我都是以站在買方的觀察點去參考 所以威剛如到月線我一樣是買方 因為只要報價往上☝️股價在平盤下就是一個機會！ 中美晶 美晶姐技術線型越來越強了，今天大盤回檔她連五日線126都沒有來碰 目前一樣看他126～123，10日線的支撐 目前看起來～ 趨勢慢慢往上走，旗下的子弟兵各個都很爭氣，所以美晶姐應該是苦盡甘來的機率蠻高的～ 長榮 目前月線181.5今天有守住 希望量能能繼續增加，外資開始站在買方 就更注意股價往上挑戰壓力 目前先看回檔支撐180到月線181.5   文末 這只是個人對個股操作的看法，和推演盤中的進出考慮價～～ 我不一定對 也會虧錢也會賺錢～～ 但選擇的個股，基本上都是中大型基本面持續看好的個股，至少安全性是高一點 記憶體一樣完全靠報價，個人是不去設什麼壓力，不然他們也不會屢創新高～～ 必須注意的是～～ 回檔看支撐参考，只要報價持續上漲，股價就會持續 因為～～ 記憶體個股現在輪流抓去關了，所以這陣子應該就是高檔盤整，休息的機率蠻高！ 但看南亞科的表現跟法人的買盤～ 很明顯的就是有點不想休息， 常跟我的團友們說： 看南亞科的走勢，就很像在跟你招手👋 我要漲了～我要漲了～🤣 但這樣很快又要被抓去關起來🤣 👉但是假如您不敢追高，那您就放棄記憶體這一塊，因為您買的不安心，就算賺得錢；卻因為股價震盪、心情緊張😟而細胞死了一大堆😂⋯⋯那就失去投資應該有的快樂！ 但如還有一股衝勁✊⋯⋯ 記憶體個股，建議必須要列入你的投資組合裡面，因為接下來～ 在記憶體獲利率的機率很高的 但因為波動大，所以可以做波段的獲利點參考！ 可拉回再接，不然我怕您會受到這個股價波動的影響，而整日心情不定😂 祝福大家 一起賺錢錢 規劃看法操作僅供參考，無任何買賣建議  

早安 聊聊長榮爺 由於~~ 貨櫃航商在北美線大量減班，有助於運價回升，最新公布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續第二周反彈，漲幅12.92% 業者表表示: 貨運量因美國關稅影響而減少，導致北美線先前運價不斷下跌，而貨櫃航商在9月下旬時，在北美線大量減班，隨年底聖誕節及新年假期的備貨需求顯現，有助於貨運量提升，也帶動運價上漲。 最新一期SCFI報價: 遠東到美西每40呎櫃(FEU)運價上漲468美元至1936美元，周漲幅31.88% 遠東到美東每FEU運價上漲401美元至2853美元，周漲幅16.35% 遠東到歐洲每20呎櫃(TEU)運價上漲77美元至1145美元，周漲幅7.21% 遠東到地中海運價每TEU運價上漲55美元至1613美元，周漲幅3.53%。 貨櫃輪運價: 終於止跌反彈，上週五出爐上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連續兩周上漲，指數上漲149.9點至1,310.32點，周漲幅12.91% 四大航線都上揚，其中美西線漲幅逾三成、美東線漲幅逾一成。 國內物流業者分析: 美中關稅喬不攏貨櫃輪需求太少，北美線運價跌不停，全球大型海運業者針對北美線9月下旬大量減班，10月開始北美航線空班率高，隨著中國大陸十一長假恢復上班，本周開始出現聖誕節及新年假期的出貨，突然出現缺船情況，推升運價走強。 根據最新一期出爐運價: 減班效應發威，遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）達1,936美元，較前一期上漲468美元，漲幅達31.88% 遠東到美東運價每FEU達2,853美元，較前一期上漲401美元，漲幅16.35%。 其次~~ 遠東到歐洲長線開始談2026年新年度合約，大型航運業者表態不願意低價簽約，也讓歐洲線的運價止跌反彈，每TEU（20呎櫃）達1,145美元，較前一期上漲77美元，周漲幅7.2% 遠東到地中海運價每TEU達1,613美元，較前一期上漲55美元，周漲幅3.53%。 近洋線市場: 業界認為第4季旺季可期，運價表現有望比歐、美線好。 尤其～～ 美中貿易戰後，再加上對等關稅政策加速全球供應鏈重組，大陸生產重鎮地位開始改變，隨著廠商開始移往東南亞包括越南、柬埔寨及東南亞等其他地區，全球物流跟著遷徙，東南亞市場出口地位取逐漸取代大陸。 搶近洋線大戰即將開跑~~ 國內長榮、陽明、萬海領先國際大型海運業者相對有在地優勢 最新公布遠東到東南亞每TEU較前一周上揚38美元，漲幅9.24% 遠東到日本關西、遠東到日本關東及遠東到韓國每TEU都與前一周持平。 物流業者進一步指出: 美中貿易戰後，再加上對等關稅政策加速全球供應鏈重組，大陸生產重鎮地位開始改變，亞洲區間市場的商機全面浮現外，東南亞往北美的航班也攀升，逐漸降低大陸市場貨量的影響。 👉全球運價回穩，法人認為，有助貨運三雄10月營收。 看法規劃 頂多月線182～到180應該就強力的支撐 再到175的可能性減少很多了！ 因為經過很多的利空測試，最糟糕的情況已經過去了，那現在就就是迎接他旺季了開始 目前柴判斷到達月線181.5～180就是很好的支撐 而且消息面都已經公布出來了，報價趨勢往上的機率也比較高 如果有回到180以下，再考慮買幾張船票來放 現在～ 就是等量出，假如185來回晃，也就是在這個地方盤整的話，站穩之後加上亦有利多過194的機率是蠻高的！ 但～ 就是量能不夠，他那個194要55,000多張，現在的量能都太少了不易過  現在盤面上；資金都在電子股裡面，很多好股票都吸不到金額來支撐 就要等電子這邊休息的時候，量能才有可能轉過來～～ 但～ 好的股票只要量能還在，然後已經利空測試，底部就會慢慢出來了⋯ 發現～～ 長榮的線型那一根長紅棒上去的低點，剛好跟他下一個長紅棒的高點交會在180 然後兩個低點都在175 如果破180就看175 目前～ 判斷180應該是守得住，因為他目前的量能都不大，那萬一有機會破了180買的船票應該都蠻安全的 會不會再到175啊？ 目前量能那麼少，而且應該也沒有什麼壞消息了吧 現在量能還不在這裡啦 應該就是180到194這邊盤吧 上漲一定要有量啊，尤其像這種大型股 沒量最好的狀況～ 就是在區間遊走 個人認為現在價錢雖比較貴，但是至少比175～171在那個時候接是安全的 因為～ 反而真的一直打到171，萬一破了171 反而會是你在180以上買的時候更加危險，因為你不曉得底部在哪裡？ 更會引人一直往下承接，而且不斷地往下跳的危險是高的 但經過一段時間的利空測試 反而180～185這個地方來回量縮 反而進入是安全的！ 但我不一定對，只是分享判斷和看法 還是～ 以您的操作習慣能安心穩定為原則！ 祝今天操作順利 規劃操作僅供參考，無任何買賣建議

長榮爺爺～ 已經出量站上185了👍 所以已經突破這一波的上下壓力跟支撐 已是另一個階段的開始 目前而言～應該持股需抱 那回來的話，185就變成他的支撐 恭喜🎉大家前幾天買到優惠票😃

早安 聊聊個股 長榮 運價指數結束連四跌。 上周五(10日)公布的最新一期SCFI指數上漲45.90點至1160.42點，漲幅4.1%，其中歐洲線漲幅最多，漲幅達9.99%。 第四季仍處於傳統淡季，不過船公司有意降低供給，以減艙方式使供需趨於平衡，運價因而止跌。 同時～ 散裝指數同步反彈。上周五波羅的海乾散貨BDI指數呈現反彈，收漲13點至1936點，漲幅0.7%。 隨著運價指數走升，貨櫃航運及散裝股昨天股價抗跌！ 上：183～185量出站上 下：175～171 神達 碰及5日線，出量拉上 昨天大盤再回測，沒有破一波一波的低點，可是往上上升，就會量出繼續上漲 每一波的下來沒有再破昨天新低91.3 所以在五日線再加碼買進！ 向上走的趨勢有業績還有題材的加持，目前的判斷仍然沒變過103的機率還是蠻高的 上：103 下：91.3 光洋科 支撐：仍看月線61支撐 上：65.5  仍看好受惠硬碟靶材市場需求擴大 全球唯一硬碟全膜層靶材供應商，所有硬碟大廠都是其客戶，有望搶食硬碟熱潮商機。 祝大家 今天操作順利 規劃操作僅供參考，無任何買賣建議 

早安 聊聊個股 長榮 9月營收(單位:千元) 項目　　　　　　 9月營收　　1- 9月營收 114年度　　　 30,120,944　 293,137,514 113年同期　　 44,633,547　 347,756,188 增減金額　　 -14,512,603　 -54,618,674 增減(％)　　　　　-32.52　　　　-15.71 一樣是看～175到171的支撐 往上就是站上185；量出轉強 光洋科 9月營收(單位:千元) 項目　　　　　　 9月營收　　1- 9月營收 114年度　　　　3,387,123　　28,202,243 113年同期　　　2,847,120　　21,532,645 增減金額　　　　 540,003　　 6,669,598 增減(％)　　　　　 18.97　　　　 30.97 目前都在62.5到60.6盤整中 柴的判斷光洋科獲利率是高的 我知道好同學有的都等待的沒有耐心了 但是有些股票就是這樣 但是他的支撐點跟盤整區 目前都沒有任何敗筆 剩下的就是耐心等待⌛️量出價揚 外資持續都站在買方 上：65.5 下：60.6 百和 自結114年9月營收較上月減少5.40% 較113年同月減少2.09%。 累計114年1-9月營收較113年同期增加3.56%。 看法 上月雙衰退，利空測試股價開低拉高 外資在買方，可注意‼️大盤回檔時，另類概念股的股票。 2026年即將舉行世界盃足球賽，隨著北美市場對足球的關注日益升溫，許多品牌將其視為史上最大規模的體育行銷舞台，相信將進一步帶動足球相關產品與機能性運動鞋的成長需求。 百和累計前8月EPS 2.97元。 Nike為百和前兩大客戶，隨服飾、鞋類銷售回溫，加上Nike庫存處於低檔，有利於重啟後續拉貨動能。 上：59.6 下：54.9 休假快樂😄 國家～ 生日快樂🎊🎉🎂 規劃看法僅供參考，無任何買賣建議

週日早上好🌞☀️😃 聊聊股票 長榮 目前仍然是必須要站穩180到185之上 量能不出還是視為跌深反彈 但比較好的現象是～ 目前沒有再來測試175到171 所以目前的看法還是一樣 向上： 必須站上185以上，量能出來；外資連續大買超，折轉趨勢轉強 向下： 還是看175到171的支撐點沒變 如果量能不出，仍然在175到185之間盤整～ 如果題材轉強，則K D在低檔，都具有獲利的機率高～～ 目前就暫在175到185之間，盤整程度與量能的多寡決定時間的長短問題！ 以長期而言～ 在175到171的中間如有來到介入也是安全 以短期區間而言～ 只量不出；大概就是在這個區間遊走⋯ 我不一定對，但觀察就和各位大家交流研討🙏 百和 累計前8月營收年增4.36%，營業利益年減0.6% 歸屬母公司稅後淨利8.84億元，年減12.2%，EPS 2.97元。 Nike為百和前兩大客戶，隨服飾、鞋類銷售回溫，加上Nike庫存處於低檔，有利於重啟後續拉貨動能。 世界盃足球賽將於2026年6月開打，國際運動品牌拉貨潮啟 第 29 屆台北紡織展（TITAS）訂於 2025年 10 月 14 日至 16 日假南港展覽館 1 館舉行，預計將有來自全球400家業者參展，展出規模將超過1,000個攤位，有題材可發揮加上世足賽的實際營運，可以開始注意‼️股價的走勢! 上：57.8～59.6 下：54.2 休假愉快😊 規劃看法僅供參考，無任何買賣建議