我跟你合作 以前 我是你的客人,你是我的供應商,我給你生意,你會賺錢,生意是我給你的,你會賺多少我很清楚,金額如果小,我想在這生意上再賺一點錢,你可以用現金給我回扣(無法追蹤),金額大,你可以放到我海外指定帳戶(多層免稅公司、黑色作法) 利潤共享、風險分擔 我是你的客人,你是我的供應商,我未來有計劃轉型需要你的工廠產能和希望你共同投資,這樣我不用拿那麼多錢投資,你也因為投資而拿到我的訂單,我們共同投資成立公司去專心做這件事,股權雙方談好共享利潤。(鴻海BOL) 情投意合接大單 我是你的客人,你是我的供應商,我有大單大到做不完,這訂單需要特定技術和產能我沒有,我找你合作,產品有12步驟,我1做到11,你有做12的經驗和能力,我們配合後出一個標準(標準化,模組化)可以直接快速從1做到12,供客人選擇,這樣可以減少溝通和磨合,交貨速度加快。理論上在這個生意上策略聯盟即可,仔細再看看你這個供應商的其他產品,剛好我其他生意也都需要(用的到),我想在和你的合作賺一點錢回來,那乾脆我入股你的公司10 %股權,這樣除了這個我給你的生意你會回饋10 %獲利給我,甚至你整個公司其他產品獲利也可回饋10 %給我。當然,我會把其他生意也介紹給你,確保你其他產品也賺錢,這樣你整個公司產品都可回饋10 %給我。 雙方選擇什麼樣的合作模式不可能用怎麼做比較快來決定,而是未來雙方合作會到什麼程度來決定,如果只是爲了AIDC的生意,那雙方可合資成立公司去賺這筆生意,依合資公司股權比例分享利潤就好。但是,如果雙方看到未來有更進一步在其他領域合作的可能,直接入股對方才是適合的合作,你中有我,我中有你,合作擴大必須要深度融合才無芥𥰆,合作速度才快,不會去分你我,雙方直接依股權比例享受所有合作的利益。雙方沒提電動車馬達的合作,但入股後,T公司的馬達賺的錢會回流10 %給H就是好例子,這樣H可以在未來的電動巴士訂單再拿回10%馬達的利潤。 這種直接入股方式決定未來合作絕對不會止於AIDC,而是全面合作的開始。T開始吃到全球的超級大訂單,原股東股權稀釋根本不值一提;H可以在未來所有超級AIDC大單再拿回10 %步驟12的利潤,也補足電動車產業的馬達核心技術空缺和DC大電力設計、安裝的技術和產能,甚至未來所有T公司電動車馬達的10 %利潤H都可以享受,這是絕對雙贏的合作。