2023長榮除息日:EPS暴減95%,所有人看衰,憑什麼漲停 今天亞洲航商有漲有跌,三熊也是。長榮這個死豬價,秋哥不會說我早知道,只是剛好猜中而已,秋哥不幹兩面壓寶最後只拿對的講這種事,我從頭到尾都只是在跟你講風險,而且怎麼從風險中還能賺到錢而已。 今天秋哥來講古。2023年6月30日,長榮配息70元那一天,從最後結果來看,大家都知道是漲停。但在那之前,誰事前料得到會漲停?一個也沒有,幾乎所有人都認為長榮會貼息。 秋哥是很少數堅定相信長榮不會貼息的人。但秋哥只說值得買,很划算,股利再投入,講了一大堆,但我也沒料到會漲停。那時秋哥因為過度槓桿被一再強制斷頭,還賠了七八成左右。 從線型圖來看,當年3/14日長榮公告配息70元,隔天股價小漲到176.5,之後一路起伏,最低跌到150,最後的除息價是155元。 從基本面來看,當時股市也才剛剛回神,而且23年運價大谷底,23年第一季長榮的EPS只剩2.38元,22年同期19.16元,但很抱歉,22年還沒減資,所以要再X2.5,等於47.9元,相當於EPS年減95.03%。第二季營收也沒好到哪去,EPS只有2.41元,一樣年減九成以上。 好,那麼問題來了。營收獲利雙爆減,市場全面且長期看衰的長榮,憑什麼在除息當天拉漲停? 你不要跟我說剛好那一天,全台灣的股民突然都看懂了長榮的價值,也不要跟我說那一天投信和法人剛好開了竅,突然發現長榮是個好東西。秋哥當時講參與長榮除息講了幾個月,被當成白痴、神經病,不會剛好那一天大家就突然相信秦暢秋是對的。 當天長榮不是直接開盤漲停鎖死的,華董也不是盤中買進,而是盤後買進的,但你有沒有想過,為什麼除息前人人看衰的長榮,在除息日卻變成人人追價的寶貝? 當天兩筆盤後交易一共170431張長榮,這裡先不論這筆交易的爭點。秋哥就先問一句,這筆高達7.85%,總價超過159億的交易,會是在當天華董突發奇想直接買單的嗎?經手的人、嗅覺靈敏的法人和外資圈,不會探到半點風聲嗎?當時台股成交量2000億就算是大量了。 這當然不可能是華董洩露出去的,因為這樣會直接增加他的持股成本,但秋哥之前也就此案分析過了,華董很可能一開始就打算用漲停價買,不然可能會落人口實,洩露這個消息對他沒有半毛錢好處。 所以,你要說漲停板不是華董買上去的,秋哥同意。但在當時的時空背景下,長榮憑什麼漲停,各位可曾思考過?真的完全不關華董的事?不然你給我一個合理的原因啊! 秋哥不會說如果當時華董沒買,不會有現在長榮的價格,只是會慢一點而已,時間在過,長榮在賺,股價早晚會回歸到它應有的價值上。 秋哥一直在強調幾件事: 不是只要知道「是什麼」,更要知道「為什麼」。 不要用事後一時的結果,推翻事前合理的邏輯與決策。 不要用單一事件和個人好惡,去評判一件事或一個人。 任何的決策與推理,都應該在盡可能在蒐集最多面向及可信的情報後再下定論。 這很麻煩,但多思考對自己和投資,從來都不會是件壞事。 3-1. 直覺與理性的對決:你為什麼總是在犯錯? https://reurl.cc/1lLgrm